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Ford Kuga Mk2 Turbocompresor

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Turbocompresor123,47 € – 456,90 €
13+ ofertas3 Nuevo, 10 Usado

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Última actualización: 05.11.2026, 18:02

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Mediana: 265,00 €
Mín: 123,47 € Máx: 459,75 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 123,47 € 05/11/2026
naughtons-global-used-parts via ebay.de Usado 130,52 € 05/11/2026
engines001 via ebay.de Usado 157,98 € 05/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usado 160,40 € 05/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usado 209,30 € 05/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 256,04 € 05/11/2026
autoverwertungherbstkg via ebay.de Usado 265,00 € 05/11/2026
o-turbolader via ebay.de Usado 276,00 € 05/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Ford Kuga Mk2: 265,00 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Ford: unos 290 €. Este modelo está un 10 % por debajo y es más barato que el 65 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Kuga Mk2 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Ford Kuga?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Kuga Mk2, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Ford Kuga Mk2 Turbocompresor

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