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Ford Fiesta Mk8 Turbocompresor

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Turbocompresor129,02 € – 479,48 €
13+ ofertas5 Nuevo, 8 Usado

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Última actualización: 31.10.2026, 15:31

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 341,98 €
Mín: 129,02 € Máx: 507,90 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 129,02 € 31/10/2026
autoteiledorschel via ebay.de Usado 169,26 € 31/10/2026
eccoparts via ebay.de Usado 188,00 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 188,09 € 31/10/2026
moto-rozped via ebay.de Usado 189,99 € 31/10/2026
bestseller-yinuo via ebay.de Nuevo 199,00 € 31/10/2026
carparts-zwinger via ebay.de Usado 341,98 € 31/10/2026
bandel-autoteile via ebay.de Nuevo 347,90 € 31/10/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Ford Fiesta Mk8: 341,98 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 15 % por debajo y es más barato que el 60 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Ford: unos 290 €. Este modelo está un 20 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 06/10/2026 31/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Fiesta Mk8 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Ford Fiesta?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Fiesta Mk8, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Ford Fiesta Mk8 Turbocompresor

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