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Fiat Sedici 189 Turbocompresor

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Turbocompresor179,00 € – 406,00 €
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Última actualización: 03.11.2026, 01:43

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Mediana: 239,50 €
Mín: 179,00 € Máx: 406,00 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
rigottisrl via ebay.de Usado 179,00 € 03/11/2026
adebiasi via ebay.de Usado 203,00 € 03/11/2026
motoclinik2413 via ebay.de Usado 208,05 € 03/11/2026
world-of-turbo via ebay.de Usado 209,00 € 03/11/2026
motoworld24 via ebay.de Usado 219,00 € 03/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usado 220,00 € 03/11/2026
rigottisrl via ebay.de Usado 225,00 € 03/11/2026
turbobossturboboss11 via ebay.de Usado 229,00 € 03/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Fiat Sedici 189: 239,50 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 40 % por debajo y es más barato que el 85 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Fiat: unos 280 €. Este modelo está un 15 % por debajo y es más barato que el 60 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 01/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 01/09/2026 03/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Sedici 189 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Fiat Sedici?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Sedici 189, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Fiat Sedici 189 Turbocompresor

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