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DKW E 250/300 Culata

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Sobre esta pieza

La culata de tu E 250/300 cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el DKW E 250/300?

Lo decisivo es el código de motor de tu E 250/300, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.

¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?

Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.

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