Datos interesantes sobre el Daimler Double Six
El Daimler Double Six se presentó en 1972 y estuvo en producción hasta 1997, abarcando una amplia gama de series y actualizaciones de motor. Compartía su motor V12 con el Jaguar XJ12, lo que le valió una reputación de rendimiento suave pero con mucho torque, capaz de rivalizar con los motores alemanes de la época incluso en los años 90.
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Larga producción y evolución del motor
El Double Six se fabricó de 1972 a 1997, comenzando con un motor de 5,3 litros (1972‑1981), luego una versión HE de 5,3 litros (1981‑1992) y, finalmente, una versión HE de 6,0 litros (1993‑1997).
Generaciones de series y rediseños
El modelo abarcó la Serie I (1972‑1973), la Serie II (1973‑1979), la Serie III (1979‑1992), seguidas de las generaciones XJ40 (1993‑1994) y X305 (1994‑1997), mostrando un rediseño continuo durante tres décadas.
Herencia del nombre y rareza
El Double Six de 1972‑1992 fue el segundo modelo de Daimler en llevar el nombre "Double Six", siendo el primero el histórico V12 de válvulas de manga. Hoy el coche se considera raro, y los propietarios suelen comentar lo difícil que es encontrar piezas originales, como los volantes.
Reputación de suavidad y rendimiento
El V12 fue elogiado por su suavidad y torque, lo que le permitió mantenerse al nivel de los paquetes de rendimiento alemanes hasta los años 90.
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