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Dacia Sandero BJ1 Turbocompresor

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Turbocompresor123,41 € – 218,19 €
2+ ofertas2 Usado

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Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar

Última actualización: 29.10.2026, 12:10

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Mediana: 345,89 €
Mín: 123,41 € Máx: 1.067,00 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
autocirc_autodemontering via ebay.de Usado 123,41 € 29/10/2026
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Usado 218,19 € 29/10/2026
Auto-platinium Desconocido 163,63 € 31/08/2026
Kfzteile Desconocido 167,12 € 31/08/2026
Autodoc Nuevo 335,99 € 31/08/2026
Kfzteile Desconocido 355,79 € 31/08/2026
Turboparts1796 Desconocido 522,00 € 31/08/2026
Auto-platinium Desconocido 850,49 € 31/08/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Dacia Sandero BJ1: 345,89 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 10 % por debajo y es más barato que el 55 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Dacia: unos 360 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 55 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 29/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Sandero BJ1 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Dacia Sandero?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Sandero BJ1, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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3800+
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Dacia Sandero BJ1 Turbocompresor

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