Dacia Duster HM Culata
Nuevas, usadas o compatibles – de vendedores de toda Europa.
Disponibilidad de piezas
Parece que esta pieza es fácil de encontrar.
Rango de precio estimado
Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar
Última actualización: 23.10.2026, 01:07
¿Culata para tu Dacia Duster?
Crea una solicitud de pieza y buscaremos automáticamente ofertas adecuadas en internet. Recibirás los resultados por correo electrónico, sin coste alguno.
Además, los vendedores en hank pueden enviarte ofertas directamente.
Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| eBay | Usado | 331,14 € | 23/10/2026 |
| eBay | Usado | 565,25 € | 23/10/2026 |
| Euautoteile | Desconocido | 121,57 € | 21/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 315,99 € | 21/08/2026 |
| Autoteiledirekt | Desconocido | 321,24 € | 21/08/2026 |
| Autoteile-markt | Desconocido | 323,19 € | 21/08/2026 |
| Auto-doc | Nuevo | 323,99 € | 21/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 332,99 € | 21/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para Dacia Duster HM: 745,78 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 450 €. Este modelo está un 65 % por encima y es más caro que el 75 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Dacia: unos 600 €. Este modelo está un 25 % por encima y es más caro que el 85 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
Encuentra piezas de Dacia Duster HM en línea
El informe de IA gratuito de hank busca piezas de Dacia Duster HM en tiendas especializadas, como Renault Parts Direct, MatchingNumber & techniczentrum.
Sobre esta pieza
La culata de tu Duster HM cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el Dacia Duster?
Lo decisivo es el código de motor de tu Duster HM, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
¿Por qué hank?
- Gratis - sin costes ocultos
- Alcance europeo - vendedores de la UE, el EEE y el Reino Unido
- Trato directo - sin intermediarios
- Traducción automática - sin barreras idiomáticas
- Especializado en piezas raras y difíciles de encontrar
- Búsqueda de piezas con IA: encontramos ofertas por ti
