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Citroën Nemo AA Turbocompresor

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Turbocompresor255,77 € – 329,90 €
9+ ofertas6 Nuevo, 3 Usado

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Última actualización: 03.11.2026, 04:49

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Mediana: 288,00 €
Mín: 124,84 € Máx: 329,90 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
bandel-autoteile via ebay.de Nuevo 255,77 € 03/11/2026
langparts via ebay.de Usado 264,12 € 03/11/2026
autocirc_boras_bildemontering via ebay.de Usado 264,47 € 03/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usado 271,66 € 03/11/2026
autocentrum.b9 via ebay.de Nuevo 288,00 € 03/11/2026
alex_autoteile via ebay.de Nuevo 289,90 € 03/11/2026
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turbo-trexxx via ebay.de Nuevo 299,99 € 03/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Citroën Nemo AA: 288,00 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 25 % por debajo y es más barato que el 70 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Citroën: unos 270 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 01/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 01/09/2026 03/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Nemo AA comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Citroën Nemo?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Nemo AA, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Citroën Nemo AA Turbocompresor

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