Citroën C-Crosser Culata
Nuevas, usadas o compatibles – de vendedores de toda Europa.
Disponibilidad de piezas
Disponibilidad limitada – hank busca en la web por ti.
Rango de precio estimado
Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar
Última actualización: 18.10.2026, 16:59
¿Culata para tu Citroën C-Crosser?
Crea una solicitud de pieza y buscaremos automáticamente ofertas adecuadas en internet. Recibirás los resultados por correo electrónico, sin coste alguno.
Además, los vendedores en hank pueden enviarte ofertas directamente.
Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Nuevo | 196,99 € | 18/10/2026 |
| Bartebben | Usado | 400,00 € | 18/10/2026 |
| eBay | Nuevo | 1.685,00 € | 18/10/2026 |
| Autodoc | Desconocido | 2.725,00 € | 18/10/2026 |
| eBay | Usado | 630,00 € | 22/08/2026 |
| eBay | Nuevo | 1.029,99 € | 22/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para Citroën C-Crosser: 829,99 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 450 €. Este modelo está un 85 % por encima y es más caro que el 80 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Citroën: unos 440 €. Este modelo está un 90 % por encima y es más caro que el 80 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
Encuentra piezas de Citroën C-Crosser en línea
El informe de IA gratuito de hank busca piezas de Citroën C-Crosser en tiendas especializadas, como dyaneinelac.com, AutoClasico & dosceuve.com.
Sobre esta pieza
La culata de tu C-Crosser cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el Citroën C-Crosser?
Lo decisivo es el código de motor de tu C-Crosser, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
¿Por qué hank?
- Gratis - sin costes ocultos
- Alcance europeo - vendedores de la UE, el EEE y el Reino Unido
- Trato directo - sin intermediarios
- Traducción automática - sin barreras idiomáticas
- Especializado en piezas raras y difíciles de encontrar
- Búsqueda de piezas con IA: encontramos ofertas por ti
