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Citroën C4 Picasso B78 Turbocompresor

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Turbocompresor144,36 € – 220,00 €
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Última actualización: 29.10.2026, 07:41

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Mediana: 237,59 €
Mín: 144,36 € Máx: 535,56 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
autocirc_autodemontering via ebay.de Usado 144,36 € 29/10/2026
partspowerde via ebay.de Nuevo 155,19 € 29/10/2026
recaras_parts via ebay.de Usado 201,65 € 29/10/2026
nervesa via ebay.de Usado 220,00 € 29/10/2026
Kfzteile Desconocido 237,59 € 28/08/2026
Kfzteile Desconocido 253,69 € 28/08/2026
Kfzteile Desconocido 365,40 € 28/08/2026
Kfzteile Desconocido 367,25 € 28/08/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Citroën C4 Picasso B78: 237,59 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 40 % por debajo y es más barato que el 85 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Citroën: unos 270 €. Este modelo está un 10 % por debajo y es más barato que el 70 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 28/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 28/08/2026 29/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu C4 Picasso B78 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Citroën C4 Picasso?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu C4 Picasso B78, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Citroën C4 Picasso B78 Turbocompresor

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