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Citroën C3 SX Turbocompresor

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Turbocompresor162,66 € – 332,57 €
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Última actualización: 02.11.2026, 02:28

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Mediana: 224,95 €
Mín: 162,66 € Máx: 457,49 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
baytemuer_euteile via ebay.de Usado 162,66 € 02/11/2026
baytemuer_euteile via ebay.de Usado 171,96 € 02/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuevo 215,99 € 02/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuevo 216,99 € 02/11/2026
carparts_premium via ebay.de Nuevo 217,99 € 02/11/2026
avw-graunke via ebay.de Usado 224,95 € 02/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuevo 259,99 € 02/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuevo 261,49 € 02/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Citroën C3 SX: 224,95 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 45 % por debajo y es más barato que el 85 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Citroën: unos 270 €. Este modelo está un 15 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 05/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 05/09/2026 02/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu C3 SX comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Citroën C3?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu C3 SX, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Citroën C3 SX Turbocompresor

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