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Citroën Berlingo K9 Turbocompresor

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Turbocompresor205,90 € – 387,47 €
13+ ofertas6 Nuevo, 7 Usado

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Última actualización: 30.10.2026, 18:53

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 259,99 €
Mín: 182,00 € Máx: 491,99 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
autoricambi_it via ebay.de Usado 205,90 € 30/10/2026
recaras_parts via ebay.de Usado 223,08 € 30/10/2026
turbo_lv via ebay.de Usado 229,00 € 30/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 230,39 € 30/10/2026
recaras_parts via ebay.de Usado 256,57 € 30/10/2026
autofanscenter-de via ebay.de Nuevo 259,79 € 30/10/2026
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Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Citroën Berlingo K9: 259,99 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 35 % por debajo y es más barato que el 80 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Citroën: unos 270 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 55 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Berlingo K9 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Citroën Berlingo?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Berlingo K9, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Citroën Berlingo K9 Turbocompresor

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