Datos curiosos sobre el Citroën Axel
El Citroën Axel surgió a mediados de los años 80 como producto de una asociación rumano‑francesa. La producción se extendió de 1984 a 1990, y el coche se comercializó en toda Europa Occidental y Canadá después de que Citroën comenzara a importarlo en 1984.
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Un nacimiento retrasado de un plan de 1976
Citroën tenía previsto lanzar el Axel en 1976, pero el calendario se retrasó por dinámicas internas con Peugeot. La colaboración con Rumanía acabó poniendo el modelo en el mercado más de una década después.
Primera importación a Francia en 1984 y una entrada difícil al mercado
Cuando Citroën empezó a importar el Axel de nuevo a Francia en 1984, se enfrentó a una dura competencia y le costó encontrar su nicho junto al icónico 2CV, LN/LNA y otros coches pequeños.
El último diseño puro de Citroën fabricado fuera de Francia
El Axel (derivado del Oltcit Club) se considera el último diseño exclusivo de Citroën que se fabricó completamente fuera de Francia. Contaba con un modesto motor de 20 kW, alcanzaba una velocidad máxima de unos 91 km/h y ofrecía una autonomía urbana de aproximadamente 75 km.
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Última actualización: 31.05.2026, 03:16
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