BMW F 800 GS K80 Culata
Nuevas, usadas o compatibles – de vendedores de toda Europa.
Disponibilidad de piezas
Parece que esta pieza es fácil de encontrar.
Rango de precio estimado
Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar
Última actualización: 24.09.2026, 23:56
¿Culata para tu BMW F 800 GS?
Crea una solicitud de pieza y buscaremos automáticamente ofertas adecuadas en internet. Recibirás los resultados por correo electrónico, sin coste alguno.
Además, los vendedores en hank pueden enviarte ofertas directamente.
Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Louis | Desconocido | 109,00 € | 24/09/2026 |
| Louis | Nuevo | 345,00 € | 24/09/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 93,27 € | 25/08/2026 |
| Louis | Desconocido | 110,99 € | 25/08/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 113,45 € | 25/08/2026 |
| Louis | Desconocido | 135,00 € | 25/08/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 193,19 € | 25/08/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 218,49 € | 25/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para BMW F 800 GS K80: 205,84 €.
Mediana de todos los modelos de moto: unos 200 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 50 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de moto de BMW: unos 270 €. Este modelo está un 25 % por debajo y es más barato que el 65 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
Encuentra piezas de BMW F 800 GS K80 en línea
El informe de IA gratuito de hank busca piezas de BMW F 800 GS K80 en tiendas especializadas, como TF Superbike, Louis & BMW Motorrad.
Sobre esta pieza
La culata de tu F 800 GS K80 cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para la BMW F 800 GS?
Lo decisivo es el código de motor de tu F 800 GS K80, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
¿Por qué hank?
- Gratis - sin costes ocultos
- Alcance europeo - vendedores de la UE, el EEE y el Reino Unido
- Trato directo - sin intermediarios
- Traducción automática - sin barreras idiomáticas
- Especializado en piezas raras y difíciles de encontrar
- Búsqueda de piezas con IA: encontramos ofertas por ti
