Datos interesantes sobre el Austin Maxi
El Austin Maxi se lanzó el 24 de abril de 1969 en Estoril, Portugal, como un coche familiar de tamaño medio, hatchback de cinco puertas, fabricado por Austin y después por British Leyland. Fue el primer hatchback de diseño propio de BMC y presentó varias características pioneras en el mercado británico.
¿Por qué hank?
- Gratis - sin tarifas ocultas
- Alcance europeo - vendedores de toda la UE/EEE
- Trato directo - sin intermediarios
- Traducción automática - sin barreras idiomáticas
- Especializado en piezas raras y difíciles de encontrar
Diseño de hatchback pionero
El Maxi fue el primer hatchback de diseño propio de BMC y el primer coche de producción británico con una caja de cambios de cinco velocidades. Su carrocería hatchback ofrecía las ventajas de espacio y empaquetado de un motor transversal, combinadas con un nuevo nivel de practicidad.
Desarrollo temprano del motor
El desarrollo del tren motriz del Maxi comenzó a mediados de los años 60, con el primer motor de 1485 cc probado en marzo de 1966 y una unidad de seis cilindros que siguió en julio de 1966. Para septiembre de 1966, ya se estaban probando en carretera prototipos basados en las plataformas ADO16 y ADO17.
Una producción de 12 años
El Austin Maxi disfrutó de una vida de producción de 12 años, que terminó el 8 de julio de 1981. Su sustituto efectivo fue el más pequeño Austin Maestro, que también asumió el papel del predecesor del Maxi en el segmento de coches familiares.
Repuestos populares para Austin Maxi
¿Necesitas piezas para tu Austin Maxi?
hank es un mercado inverso: publicas lo que buscas y los vendedores te contactan con ofertas. Deja de buscar - deja que las piezas vengan a ti!