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Audi S7 4G Turbocompresor

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Turbocompresor209,00 € – 978,00 €
9+ ofertas1 Nuevo, 8 Usado

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Última actualización: 06.11.2026, 00:32

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 617,09 €
Mín: 209,00 € Máx: 1.240,00 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
rvparts_gebrauchte_autoteile via ebay.de Usado 209,00 € 06/11/2026
updatedcarparts via ebay.de Nuevo 296,35 € 06/11/2026
autocirc_walters_bildelar via ebay.de Usado 493,67 € 06/11/2026
cartweakerin via ebay.de Usado 499,90 € 06/11/2026
autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de Usado 617,09 € 06/11/2026
klassencarparts via ebay.de Usado 890,00 € 06/11/2026
klassencarparts via ebay.de Usado 890,90 € 06/11/2026
eps-germany2006 via ebay.de Usado 899,00 € 06/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Audi S7 4G: 617,09 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 55 % por encima y es más caro que el 75 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Audi: unos 500 €. Este modelo está un 25 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 06/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 06/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu S7 4G comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Audi S7?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu S7 4G, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Audi S7 4G Turbocompresor

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