Alfa Romeo Stelvio 949 Turbocompresor
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Última actualización: 04.11.2026, 18:57
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| turbo-trexxx via ebay.de | Nuevo | 149,99 € | 04/11/2026 |
| turboexpert2000 via ebay.de | Usado | 404,99 € | 04/11/2026 |
| turbo_lv via ebay.de | Usado | 418,61 € | 04/11/2026 |
| turboexpert2000 via ebay.de | Usado | 444,99 € | 04/11/2026 |
| bouvierauto38 via ebay.de | Usado | 449,86 € | 04/11/2026 |
| genesisturbode via ebay.de | Usado | 450,00 € | 04/11/2026 |
| genesisturbode via ebay.de | Usado | 470,00 € | 04/11/2026 |
| maresiaparts via ebay.de | Usado | 478,80 € | 04/11/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Turbocompresor
Mediana actual para Alfa Romeo Stelvio 949: 498,20 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 25 % por encima y es más caro que el 65 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Alfa Romeo: unos 300 €. Este modelo está un 65 % por encima y es más caro que el 70 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu Stelvio 949 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Alfa Romeo Stelvio?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Stelvio 949, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
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