Interessante Fakten über den Zastava 101
Der Zastava 101 debütierte Anfang der 1970er Jahre, nachdem Zastava mit Fiat zusammengearbeitet hatte, um einen Front‑Antriebs‑Kleinwagen zu bauen. Die Produktion lief von Oktober 1971 bis November 2008 und macht ihn zu einem der am längsten hergestellten Modelle in der Region.
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Fiat‑Zusammenarbeit und Motorgrundlagen
Anfang der 1970er Jahre vereinbarte Zastava mit Fiat die Produktion des Zastava 101, eines Front‑Antriebs‑Wagens mit einem 4‑Zylinder‑OHC‑Motor von 1116 cc, der 55 PS leistet.
Erster Hatchback mit Motor‑Getriebe‑Anordnung
Am 15. Oktober 1991 wurde der Zastava 101 zum ersten Hatchback, bei dem Motor und Getriebe nebeneinander angeordnet sind – ein Design, das drei Jahre vor ähnlichen Anordnungen anderswo erschien.
Seltene 3‑Tür‑Edition und Langlebigkeit
Eine seltene 3‑Tür‑Version des Zastava 101 wurde Ende der 1970er Jahre gebaut, und Ersatzteile für das Modell waren über viele Jahre erhältlich, mit dokumentierten Teilelisten von Juni 1972 bis Dezember 1993.
Beliebte Zastava 101 Ersatzteile
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