Interessante Fakten über den Yugo 45
Der Yugo 45 debütierte Ende der 1970er Jahre als lokal hergestellte Version des Fiat 127 und wurde schnell zum Flaggschiff‑Kompakt von Zastava. Sein einfaches Design und niedriger Preis verschafften ihm eine Kult-Anhängerschaft sowohl in Osteuropa als auch im Ausland.
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Handgefertigtes Debüt am 2. Oktober 1978
Der allererste Yugo 45 wurde am 2. Oktober 1978 handgefertigt, aufgebaut auf einer Fiat 127‑Plattform unter Lizenz von Fiat und mit einer modifizierten Karosserieform. Dieser Start markierte den Beginn von Zastavas eigener Kompaktwagen‑Baureihe.
Auto des Jahres 1980
Der Yugo 45 erhielt 1980 den Titel „Auto des Jahres“ und zeigte damit seine Beliebtheit und den Einfluss, den er kurz nach seiner Einführung hatte. Die Auszeichnung würdigte die Erschwinglichkeit des Modells und seine unkomplizierte Technik.
Präsenz auf dem US‑Markt (1985‑1992)
Von 1985 bis 1992 wurde der Yugo in den Vereinigten Staaten von Malcolm Bricklin vermarktet und brachte den preiswerten Hatchback zu amerikanischen Fahrern. Diese Phase half dem Yugo 45, einen wiedererkennbaren Namen über den Atlantik hinweg zu werden.
Entwicklung zu leistungsstärkeren Varianten
Nach der ursprünglichen 45‑PS‑Version erweiterte Zastava das Sortiment um den Yugo 55, Yugo 60 und Yugo 65, die jeweils mehr PS boten. Diese späteren Modelle behielten das gleiche Grunddesign bei, boten jedoch mehr Leistungsoptionen.
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