Interessante Fakten zur Yamaha R6 CARBURACION
Die Yamaha YZF‑R6 wurde 1999 als 600‑cubic Sportbike vorgestellt und blieb bis 2020 in Produktion, mit begrenzter nicht‑homologierter Verfügbarkeit nach 2021. Frühere R6‑Modelle (1999‑2002) nutzten ein Vier‑Vergaser‑Setup von Keihin CVRD37, das bemerkenswerte Leistung für ihre Größe lieferte.
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Erster Viertaktmotor mit über 200 PS pro Liter
Der Motor der R6 war der erste Serien‑Viertakt, der mehr als 200 PS pro Liter erreichte, mit 120 PS bei 13 000 U/min – ein Maßstab, der neue Leistungsstandards für 600‑ccm‑Sportbikes setzte.
Vergasert (1999‑2002)
Von der Markteinführung bis zum Modelljahr 2002 war die R6 mit vier Keihin CVRD37 Vergasern ausgestattet, eine Konfiguration, die den frühen Charakter des Bikes prägte, bevor auf Kraftstoffeinspritzung umgestellt wurde.
Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung
Werkseitige Angaben nennen eine Höchstgeschwindigkeit von 251 km/h (156 mph) und einen Sprint von 0‑auf‑100 km/h in nur 3,02 Sekunden, was den Ruf der R6 als track‑orientiertes Motorrad unterstreicht.
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