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Volvo V90 Cross Country SPA Turbolader

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Turbolader220,67 € – 1106,90 €
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Zuletzt aktualisiert: 01.11.2026, 05:28

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Median: 642,20 €
Min: 220,67 € Max: 1.106,90 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
teilehandel14 via ebay.de Gebraucht 220,67 € 01.11.2026
autocirc_adalens_bildemontering via ebay.de Gebraucht 352,62 € 01.11.2026
teilehandel14 via ebay.de Gebraucht 359,10 € 01.11.2026
autodemolizionepollinibrescia via ebay.de Gebraucht 495,00 € 01.11.2026
autodemolizionepollinibrescia via ebay.de Gebraucht 545,00 € 01.11.2026
genesisturbode via ebay.de Gebraucht 570,00 € 01.11.2026
genesisturbode via ebay.de Gebraucht 599,00 € 01.11.2026
autocirc_adalens_bildemontering via ebay.de Gebraucht 685,40 € 01.11.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Volvo V90 Cross Country SPA: 642,20 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 390 €. Dieses Modell liegt 65 % darüber und ist teurer als 75 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Volvo: rund 400 €. Dieses Modell liegt 60 % darüber und ist teurer als 80 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

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Preishistorie
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02.09.2026 01.11.2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02.09.2026 01.11.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines V90 Cross Country SPA verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Volvo V90 Cross Country achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines V90 Cross Country SPA, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

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