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Volvo S60 P3 Turbolader

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Turbolader399,00 € – 1499,00 €
6+ Angebote2 Neu, 2 Gebraucht

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Zuletzt aktualisiert: 04.11.2026, 01:30

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Median: 858,01 €
Min: 259,00 € Max: 1.790,90 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
Turboservice24 Neu 399,00 € 04.11.2026
Skandix Neu 695,00 € 04.11.2026
Turbozentrum Unbekannt 1.021,02 € 04.11.2026
Volvogebrauchtteile Gebraucht 1.190,00 € 04.11.2026
Turbozentrum Unbekannt 1.498,21 € 04.11.2026
clsautoparts via ebay.de Gebraucht 1.499,00 € 04.11.2026
Shop Unbekannt 259,00 € 04.09.2026
Artmaxturbo Unbekannt 259,99 € 04.09.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Volvo S60 P3: 858,01 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 390 €. Dieses Modell liegt 120 % darüber und ist teurer als 85 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Volvo: rund 400 €. Dieses Modell liegt 115 % darüber und ist teurer als 90 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Volvo S60 P3 Teile online finden

Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Volvo S60 P3 Teilen, darunter Buttkereit-Onlineshop, mamoparts & Nordicar.

Preishistorie
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 04.09.2026 04.11.2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 04.09.2026 04.11.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines S60 P3 verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Volvo S60 achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines S60 P3, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

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