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Volkswagen Passat B9 Katalysator

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Katalysator242,00 € – 1338,86 €
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Zuletzt aktualisiert: 09.11.2026, 07:28

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Median: 661,16 €
Min: 242,00 € Max: 1.524,00 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
franceauto24 via ebay.de Gebraucht 242,00 € 09.11.2026
franceauto24 via ebay.de Gebraucht 400,00 € 09.11.2026
autocirc_bildelslagret_lidkoping via ebay.de Gebraucht 440,78 € 09.11.2026
autocirc_walters_bildelar via ebay.de Gebraucht 440,78 € 09.11.2026
tornaumotoren via ebay.de Neu 679,00 € 09.11.2026
autocirc_bildelslagret_lidkoping via ebay.de Gebraucht 826,46 € 09.11.2026
autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de Gebraucht 838,36 € 09.11.2026
ronaldmorien via ebay.de Gebraucht 1.052,70 € 09.11.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Katalysator

Aktueller Median für Volkswagen Passat B9: 661,16 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 360 €. Dieses Modell liegt 85 % darüber und ist teurer als 80 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Volkswagen: rund 310 €. Dieses Modell liegt 110 % darüber und ist teurer als 85 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Volkswagen Passat B9 Teile online finden

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Preishistorie
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 22.08.2026 09.11.2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 22.08.2026 18.09.2026 15.10.2026 09.11.2026

Über dieses Teil

Der Katalysator deines Passat B9 wandelt die Schadstoffe im Abgas um und entscheidet damit über das Ergebnis der Abgasmessung. Klappergeräusche beim Anfahren, Leistungsverlust durch verstopfte Keramik oder ein Fehler der Lambdaregelung machen den Tausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Katalysators für den Volkswagen Passat achten?

Wichtig sind Abgasnorm, Motorcode und Flanschmaße deines Passat B9, denn ein Kat der falschen Norm bringt die Sonden nicht in den Regelbereich. Achte auf eine gültige Genehmigungsnummer am Gehäuse und darauf, ob Sondengewinde und Hitzeschild vorhanden sind.

Gebrauchter Originalkat oder Nachrüstkatalysator?

Ein gebrauchter Originalkatalysator passt maßlich sicher und behält die Zulassung des Fahrzeugs, sollte aber auf lose Keramik abgeklopft werden. Nachrüstkatalysatoren kosten weniger, brauchen aber die passende Genehmigung - sonst gibt es bei der Hauptuntersuchung Ärger.

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