Volkswagen Käfer Typ 1 Zylinderkopf
Neu, gebraucht oder Aftermarket – von Verkäufern aus ganz Europa.
Teileverfügbarkeit
Begrenzt verfügbar – hank durchsucht das Web für dich.
Geschätzte Preisspanne
Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden
Zuletzt aktualisiert: 29.08.2026, 03:52
Zylinderkopf für deinen Volkswagen Käfer gesucht?
Erstell eine Teileanfrage und wir durchsuchen automatisch das Web nach passenden Angeboten. Du bekommst die Ergebnisse per E-Mail - kostenlos.
Zusätzlich können Verkäufer auf hank dir direkt Angebote schicken.
Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Mecatechnic | Unbekannt | 289,23 € | 29.08.2026 |
| Aircooledshop | Unbekannt | 309,95 € | 29.08.2026 |
| Aircooledshop | Unbekannt | 679,95 € | 29.08.2026 |
| Mecatechnic | Unbekannt | 743,90 € | 29.08.2026 |
| Ahnendorp | Neu | 1.150,00 € | 29.08.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Zylinderkopf
Aktueller Median für Volkswagen Käfer Typ 1: 679,95 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 460 €. Dieses Modell liegt 50 % darüber und ist teurer als 70 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Volkswagen: rund 450 €. Dieses Modell liegt 50 % darüber und ist teurer als 75 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Volkswagen Käfer Typ 1 Teile online finden
Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Volkswagen Käfer Typ 1 Teilen, darunter Buschef, Peter Ebeling Ersatzteile & Performance Parts.
Über dieses Teil
Der Zylinderkopf deines Käfer Typ 1 schließt den Brennraum ab und trägt Ventile, Nockenwelle und Kanäle. Nach Überhitzung, Rissbildung oder einem Kopfdichtungsschaden ist ein Austausch oft günstiger als eine Instandsetzung.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Zylinderkopfs für den Volkswagen Käfer achten?
Entscheidend ist der Motorcode deines Käfer Typ 1, nicht das Modelljahr - ein Kopf passt nur zur passenden Motorvariante. Kläre außerdem, ob Ventile, Nockenwelle und Dichtsatz mitgeliefert werden oder ob du einen nackten Kopf kaufst.
Lohnt sich ein gebrauchter oder überholter Zylinderkopf?
Ein professionell geplanter und druckgeprüfter Kopf ist meist die bessere Wahl als ein ungeprüftes Gebrauchtteil. Frage nach Planprotokoll und Dichtheitsprüfung, und rechne Kopfdichtung sowie neue Kopfschrauben immer mit ein.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus EU/EWR & UK
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
- KI-gestützte Teilesuche - wir finden Angebote für dich
