Interessante Fakten über den Triumph Stag
Der Triumph Stag wurde 1970 als 2+2 Sporttourer vorgestellt, gestaltet vom italienischen Designer Giovanni und gebaut von der britischen Triumph Motor Company. Er war als Luxus‑Sportwagen konzipiert, um direkt mit den Mercedes‑Benz SL‑Klassenmodellen zu konkurrieren, und wurde von Triumphs eigenem 3,0‑Liter‑V8 angetrieben.
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Produktionsspitzen und Rückgang
Nach einem starken Start erreichte der Stag eine Spitzenproduktion von etwa 5.500 Einheiten, doch die Zahlen fielen 1974 auf 3.442 und 1975 auf 2.898. Anschließend stabilisierte sich die Produktion für zwei Jahre, bevor sie im letzten Jahr auf etwa 1.800 Einheiten sank.
Entwicklung des Getriebes
Der Stag war mit einem 4‑Gang‑Schaltgetriebe mit Overdrive‑Option oder einem Borg‑Warner 3‑Gang‑Automatikgetriebe erhältlich. 1972 wurde Overdrive bei allen Modellen mit Handschaltung zum Standard.
Marktreichweite und Vermächtnis
Der Stag kam 1970 auf den Markt und trat 1971 in die USA ein, wobei er während der gesamten Produktion seine Vier‑Sitz‑Konfiguration beibehielt. Heute sind Originalteile rar, sodass Besitzer auf begrenzte Aftermarket‑Optionen und Fachhändler zurückgreifen müssen.
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