Interessante Fakten über den Triumph Dolomite
Der Triumph Dolomite wurde zwischen 1965 und 1980 gebaut und spannt sich über eine dynamische Ära von British Leyland. Er erhielt den Spitznamen „Britanniens BMW“ dank seines sportlichen Limousinen-Charakters und einer überraschend komplexen Entwicklungsgeschichte.
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Eine Produktionsreihe, die 15 Jahre umfasste
Laut Rimmer Bros wurde die Dolomite-Familie von 1965 bis 1980 produziert. Diese lange Laufzeit brachte mehrere Karosserievarianten und Motorenupdates hervor, wodurch das Modell in den 1970er‑Jahren ein fester Bestandteil des britischen Marktes war.
Mehr als ein Modell – ein mutiges Ingenieurprogramm
Die Entwicklungsgeschichte (1971‑1980) beschreibt den Dolomite als „mehr als ein einzelnes Modell“ und stellt das Ergebnis eines der kühnsten Ingenieurprogramme von Triumph dar. Dieses Programm lieferte eine Reihe von Varianten, die ein gemeinsames Fahrgestell teilten, aber unterschiedliche Leistungs‑ und Komfortoptionen boten.
Das einzigartige Antriebsstrang des Sprint‑Modells
Der Triumph Dolomite Sprint war mit einem Getriebe ausgestattet, das zur TR‑Baureihe gehörte, und einer stärkeren Hinterachse, was ihn vom Standard‑Dolomite abhob (Classics World). Außerdem wurde der Motor des Sprint später in einer kleinen Serie von Vorserien‑TR7s aus dem Jahr 1977 verwendet, was seine Leistungs‑DNA unterstreicht.
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