Interessante Fakten über den Triumph 2500
Der Triumph 2500 war die 2,5‑Liter‑Version der Triumph‑2000/2500‑Familie, die Ende der 1960er Jahre eingeführt und bis Anfang der 1970er Jahre produziert wurde. Er teilte seinen robusten Reihen‑Sechszylinder‑Motor mit anderen Triumph‑Modellen und erhielt mehrere badge‑engineered Updates, bevor die Baureihe ersetzt werden sollte.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus der EU/EWR
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
Markteinführung des 2.5PI (2500) Modells 1968
Nach erfolgreichen Tests führte Triumph 1968 die 2.5PI‑Version mit einem 2498 cc‑Motor ein und erweiterte damit die 2000/2500‑Palette über das ursprüngliche 2000 cc‑Angebot hinaus.
Gemeinsamer Reihen‑Sechszylinder‑Motor
Alle großen Limousinen von Triumph, einschließlich des 2500, nutzten denselben Reihen‑Sechszylinder‑Motor, erhältlich in 2000 cc oder 2500 cc. Der 2500‑Motor wurde auch in den Modellen Triumph Vitesse und GT6 eingesetzt.
Späte ‘TC’‑ und ‘S’-Varianten und geplante Nachfolge
1974 verfügte die 2500‑Baureihe über spezielle ‘TC’‑ und ‘S’-Modelle. Anfang der 1970er Jahre sollten die Mk2‑2000/2.5PI‑Modelle von Triumph durch einen völlig neuen großen Triumph ersetzt werden, was das Ende der ursprünglichen Serie markierte.
Beliebte Triumph 2500 Ersatzteile
Brauchst du Teile für deinen Triumph 2500?
hank ist ein Reverse-Marktplatz: Du postest was du suchst und Verkäufer melden sich bei dir mit Angeboten. Kein Suchen mehr - lass die Teile zu dir kommen!