Triumph 2000 Mk1 Zylinderkopf
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Zuletzt aktualisiert: 21.08.2026, 23:01
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Vintage-motorcycle | Unbekannt | 129,17 € | 21.08.2026 |
| Vintage-motorcycle | Unbekannt | 165,83 € | 21.08.2026 |
| Vintage-motorcycle | Unbekannt | 200,00 € | 21.08.2026 |
| Vintage-motorcycle | Unbekannt | 229,17 € | 21.08.2026 |
| Vintage-motorcycle | Unbekannt | 297,01 € | 21.08.2026 |
| Auto-doc | Neu | 372,99 € | 21.08.2026 |
| Vintage-motorcycle | Unbekannt | 392,83 € | 21.08.2026 |
| Auto-doc | Neu | 413,99 € | 21.08.2026 |
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Preiseinordnung: Zylinderkopf
Aktueller Median für Triumph 2000 Mk1: 415,83 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 450 €. Dieses Modell liegt 10 % darunter und ist günstiger als 50 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Triumph: rund 260 €. Dieses Modell liegt 60 % darüber und ist teurer als 85 % der verglichenen Modelle.
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Über dieses Teil
Der Zylinderkopf deines 2000 Mk1 schließt den Brennraum ab und trägt Ventile, Nockenwelle und Kanäle. Nach Überhitzung, Rissbildung oder einem Kopfdichtungsschaden ist ein Austausch oft günstiger als eine Instandsetzung.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Zylinderkopfs für den Triumph 2000 achten?
Entscheidend ist der Motorcode deines 2000 Mk1, nicht das Modelljahr - ein Kopf passt nur zur passenden Motorvariante. Kläre außerdem, ob Ventile, Nockenwelle und Dichtsatz mitgeliefert werden oder ob du einen nackten Kopf kaufst.
Lohnt sich ein gebrauchter oder überholter Zylinderkopf?
Ein professionell geplanter und druckgeprüfter Kopf ist meist die bessere Wahl als ein ungeprüftes Gebrauchtteil. Frage nach Planprotokoll und Dichtheitsprüfung, und rechne Kopfdichtung sowie neue Kopfschrauben immer mit ein.
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