Interessante Fakten über den Talbot Tagora C9
Der Talbot Tagora C9 wurde 1980 von PSA vorgestellt und kam 1981 auf den Markt. Er wurde nur bis 1983 produziert, wobei etwa 20.000 Stück gebaut wurden – ein seltenes Beispiel für eine halbgroße Luxuslimousine aus den frühen 1980er Jahren.
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Kurze Produktionszeit (1980‑1983)
Der Tagora wurde 1980 vorgestellt und 1981 kommerziell auf den Markt gebracht, aber PSA zog das Modell nach nur vier Jahren zurück und beendete die Produktion 1983. Es wurden nur etwa 20.000 Fahrzeuge gebaut, und die Verkaufszahlen blieben hinter den Erwartungen zurück, was dem Modell den Ruf eines automobilen Reinfalles einbrachte.
Projekt C9 – Ursprung und gemischtes Ingenieur‑Erbe
Die Arbeiten am Projekt C9 begannen 1976, als Chrysler Europe nach einem Ersatz für die schlecht verkauften 180‑ und 2‑Liter‑Modelle suchte. Nachdem Peugeot übernommen hatte, kombinierte der Tagora Peugeot‑ und Chrysler‑Ingenieurwissen, was zu einer ungewöhnlichen Mischung aus Teilen und Design‑Philosophien führte.
Einzigartige Design‑Details und Seltenheit
Der Tagora wurde zunächst im Vereinigten Königreich gestaltet und weist markante Details wie Scheinwerfer und ein hinter einer Glasplatte am Frontende montiertes Kennzeichen auf. Da er viele Peugeot‑Katalogteile verwendet, ist es heute schwieriger, Ersatzteile zu finden, als das Auto selbst, besonders bei den seltenen 2,6 SX‑Versionen.
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