Saab 900 Classic Kupplung
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Zuletzt aktualisiert: 20.09.2026, 06:19
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Bm-kupplungsbau | Unbekannt | 175,00 € | 21.08.2026 |
| Skandix | Neu | 97,05 € | 21.08.2026 |
| Tzr-motorsport | Unbekannt | 300,00 € | 21.08.2026 |
| Tzr-motorsport | Unbekannt | 54,62 € | 21.08.2026 |
| Tzr-motorsport | Unbekannt | 52,00 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 83,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 120,99 € | 21.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 128,99 € | 21.08.2026 |
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Saab 900 Classic Teile online finden
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Über dieses Teil
Die Kupplung deines 900 Classic trennt Motor und Getriebe beim Schalten und überträgt danach wieder die volle Kraft. Steigende Drehzahl ohne Vortrieb, Rupfen beim Anfahren oder Brandgeruch unter Last zeigen verschlissene Beläge an.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Kupplung für den Saab 900 achten?
Entscheidend sind Motorcode und Getriebeausführung deines 900 Classic, denn Abmessungen und Verzahnung unterscheiden sich je nach Motorisierung. Nimm möglichst den kompletten Satz - die Verschleißteile geben gemeinsam auf, und der Ausbau ist in jedem Fall derselbe.
Einzelteile oder kompletter Kupplungssatz?
Da die Arbeitszeit den größten Kostenblock ausmacht, spart der Einzelkauf nur am Teilepreis und kostet beim nächsten Defekt doppelt. Bei hydraulischer Betätigung gehören Nehmer- und Geberzylinder mit auf die Prüfliste, bei Seilzug der Zug selbst.
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