Rover Rover Mini Classic Kurbelgehäuse
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Zuletzt aktualisiert: 10.09.2026, 20:57
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Mini-parts-shop | Unbekannt | 355,50 € | 02.09.2026 |
| Allbrit | Unbekannt | 103,00 € | 02.09.2026 |
| Allbrit | Unbekannt | 576,00 € | 02.09.2026 |
| Miniunion-classic | Unbekannt | 128,00 € | 02.09.2026 |
| Miniunion-classic | Unbekannt | 497,00 € | 02.09.2026 |
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Über dieses Teil
Das Kurbelgehäuse deines Rover Mini Classic nimmt Kurbelwelle und Hauptlager auf und hält das Motoröl. Risse nach einem Pleuelschaden, ausgeschlagene Lagersitze oder ausgerissene Gewinde lassen sich meist nur durch ein Austauschgehäuse beheben.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Kurbelgehäuses für den Rover Rover Mini achten?
Vergleiche Motorcode und Gehäusenummer deines Rover Mini Classic, da Hersteller die Gehäuse innerhalb einer Baureihe mehrfach ändern. Bei Motorrädern werden die Gehäusehälften ab Werk gemeinsam bearbeitet - kaufe sie deshalb immer als Paar.
Was ist beim Gebrauchtkauf besonders zu prüfen?
Lass dir Bilder der Lagersitze, Dichtflächen und Gewinde zeigen und frage nach Laufleistung sowie Grund des Ausbaus. Feine Risse im Bereich der Ölkanäle sind der häufigste Grund, warum ein günstiges Gehäuse am Ende teuer wird.
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