Interessante Fakten über den Rover 400 R8
Der Rover 400 R8 war das erste Modell, das von der neu privatisierten Rover Group auf den Markt gebracht wurde und feierte 1989‑90 einen feierlichen Debüt. Sein Erscheinen half, das Schicksal des britischen Automobilherstellers vorübergehend zu beleben und hinterließ einen bleibenden Eindruck auf dem britischen Markt.
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Erstes Modell nach der Privatisierung
Unter dem Codenamen R8 war der Rover 400 das erste Auto, das nach der Privatisierung von Rover eingeführt wurde und 1989‑90 auf den Markt kam. Sein Launch wurde mit viel Aufhebens gefeiert und ihm wurde zugeschrieben, dass er das Schicksal des Unternehmens vorübergehend wendet.
Vielseitige Karosserievarianten und ein Facelift zur Modellmitte
Von 1990 bis 1998 war der 400 R8 als viertürige Limousine und Kombi erhältlich. Während seiner Produktionszeit erhielt das Modell eine größere Veränderung, oft als „Facelift“ bezeichnet, die sein Aussehen etwa zur Hälfte seiner Lebensdauer aktualisierte.
Markterfolg und Vermächtnis
Trotz späterer Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Ersatzteilen, besonders in den USA, wurde der Rover 400 R8 acht Jahre in Folge das meistverkaufte Oberklasseauto im Vereinigten Königreich und festigte damit seine kulturelle Bedeutung auf dem britischen Automarkt.
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