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Renault Grand Scenic Mk3 Turbolader

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Turbolader159,00 € – 690,90 €
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Zuletzt aktualisiert: 02.11.2026, 13:00

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Preise aus aktuellen Angeboten

Median: 250,05 €
Min: 159,00 € Max: 690,90 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
avwkshop via ebay.de Gebraucht 159,00 € 02.11.2026
baytemuer via ebay.de Gebraucht 190,00 € 02.11.2026
carparts_premium via ebay.de Neu 225,99 € 02.11.2026
turboexpert2000 via ebay.de Gebraucht 229,99 € 02.11.2026
recaras_parts via ebay.de Gebraucht 250,05 € 02.11.2026
carparts_premium via ebay.de Neu 251,99 € 02.11.2026
rimo-fahrzeugtechnik via ebay.de Neu 559,00 € 02.11.2026
phoenix-automotive-gmbh via ebay.de Neu 559,00 € 02.11.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Renault Grand Scenic Mk3: 250,05 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 400 €. Dieses Modell liegt 35 % darunter und ist günstiger als 80 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Renault: rund 280 €. Dieses Modell liegt 10 % darunter und ist günstiger als 55 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

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Preishistorie
200,00 € 300,00 € 500,00 € 02.09.2026 02.11.2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 02.09.2026 02.11.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines Grand Scenic Mk3 verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Renault Grand Scenic achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines Grand Scenic Mk3, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

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