Interessante Fakten über den Renault 5 Turbo
Der Renault 5 Turbo kam 1980 als leistungsstarke Variante des alltäglichen Renault 5 Hatchbacks auf den Markt. Er wurde bis Mitte der 1980er Jahre produziert und verfügte über einen hinteren Mittelmotor und Hinterradantrieb, wodurch das bescheidene, eckige Auto zu einem echten Sportwagen wurde.
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Mittelmotor‑ und Hinterradantrieb-Layout
Im Gegensatz zum frontmotorigen, frontgetriebenen Renault 5 wurde die Turbo‑Version mit einem hinteren Mittelmotor und Hinterradantrieb gebaut. Diese Konstruktionswahl verlieh dem kompakten Hatchback sportliche Fahreigenschaften, die für seine Größe selten waren.
Turbo 2 Produktionslauf
Der zweite Turbo 2 wurde von 1982 bis zum Produktionsende 1986 hergestellt, insgesamt wurden 3.167 Stück gebaut. Diese Zahlen zeigen die limitierte Auflage und die Anziehungskraft des Modells bei Enthusiasten.
Die Maxi Turbo Variante von 1985
1985 stellte Renault den 5 Maxi Turbo vor, eine Weiterentwicklung der Turbo‑Linie. Dieses Modell setzte die Tradition fort, die eckige Renault 5‑Karosserie mit einem leistungsstarken, turbogeladenen Motor zu kombinieren.
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