Interessante Fakten über den Puch Maxi
Der Puch Maxi ist ein klassischer Mofa, der von Steyr-Daimler-Puch in Österreich hergestellt wurde und für seine Zuverlässigkeit in den 1970er und 1980er Jahren bekannt war. Die Produktion des Modells lief bei Puch von 1969 bis 1990, mit einer kurzen Fortsetzung durch Piaggio von 1991 bis 1995.
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Eine lange und vielfältige Produktionszeit
Der Puch Maxi wurde von 1969 bis 1990 von Puch und dann von 1991 bis 1995 von Piaggio produziert. Die Piaggio-Produktion dauerte nur drei Monate, da die öffentliche Resonanz schlecht war. Dieses Modell wurde von Steyr-Daimler-Puch in Österreich von Anfang der 1970er bis Ende der 1980er Jahre hergestellt.
Motorvarianten und Upgrades
Der Puch Maxi von 1973 war mit einem Z50-Motor ausgestattet, der als eine der seltenen Varianten gilt. Die Modellreihe umfasste auch den Supermaxi, der einen Katalysator nutzte und zeigte, wie weit die 50-cm³-Technik vor den Emissionsvorschriften, die die Branche veränderten, getrieben wurde. Enthusiasten restaurieren diese Mofas oft mit Komponenten wie dem Puch E50-Motorblock oder Italkit 74-cm³-Zylindern.
Individualisierung und Teileverfügbarkeit
Der Puch Maxi hat eine engagierte Community von Restauratoren, und es sind Teile für Modelle wie den Sears Free Spirit erhältlich. Besitzer können ihre Mofas mit Aftermarket-Komponenten wie einer vorderen Scheibenbremse, einer hinteren Scheibenbrems-Upgrade und spezifischen Auspuffanlagen wie dem Puch Biturbo Gold-Schalldämpfer aufrüsten. Diese Auspuffe passen zu verschiedenen Puch-Mofas, einschließlich Maxi, Newport, Swinger, Dart und Pinto.
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Puch Maxi Ersatzteile
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Zuletzt aktualisiert: 09.11.2026, 21:22
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