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Piaggio Zip (Gen 2) 50 4T Kurbelgehäuse

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Kurbelgehäuse133,98 € – 161,14 €
3+ Angebote1 Gebraucht

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Zuletzt aktualisiert: 30.10.2026, 01:27

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Preise aus aktuellen Angeboten

Median: 410,57 €
Min: 112,46 € Max: 20.008,00 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
partbike via ebay.de Gebraucht 133,98 € 30.10.2026
Gmoto Unbekannt 143,06 € 30.10.2026
Gmoto Unbekannt 161,14 € 30.10.2026
Collmann Unbekannt 112,46 € 21.08.2026
Scooter-center Neu 660,00 € 21.08.2026
Piaggio-vespa-ersatzteile Neu 682,13 € 21.08.2026
Aprilia-parts Unbekannt 20.006,00 € 21.08.2026
Aprilia-parts Unbekannt 20.008,00 € 21.08.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Kurbelgehäuse

Aktueller Median für Piaggio Zip (Gen 2) 50 4T: 410,57 €.

Median aller Motorrad-Modelle: rund 200 €. Dieses Modell liegt 105 % darüber und ist teurer als 85 % der verglichenen Modelle.

Median der Motorrad-Modelle von Piaggio: rund 430 €. Dieses Modell liegt 5 % darunter und ist günstiger als 55 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Piaggio Zip (Gen 2) 50 4T Teile online finden

Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Piaggio Zip (Gen 2) 50 4T Teilen, darunter EasyParts-RollerTeile.de, Racing Planet & MIR35.

Preishistorie
100,00 € 1.000,00 € 10.000,00 € 21.08.2026 30.10.2026 100,00 € 1.000,00 € 10.000,00 € 21.08.2026 30.10.2026

Über dieses Teil

Das Kurbelgehäuse deiner Zip (Gen 2) 50 4T nimmt Kurbelwelle und Hauptlager auf und hält das Motoröl. Risse nach einem Pleuelschaden, ausgeschlagene Lagersitze oder ausgerissene Gewinde lassen sich meist nur durch ein Austauschgehäuse beheben.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Kurbelgehäuses für die Piaggio Zip (Gen 2) 50 4T achten?

Vergleiche Motorcode und Gehäusenummer deiner Zip (Gen 2) 50 4T, da Hersteller die Gehäuse innerhalb einer Baureihe mehrfach ändern. Bei Motorrädern werden die Gehäusehälften ab Werk gemeinsam bearbeitet - kaufe sie deshalb immer als Paar.

Was ist beim Gebrauchtkauf besonders zu prüfen?

Lass dir Bilder der Lagersitze, Dichtflächen und Gewinde zeigen und frage nach Laufleistung sowie Grund des Ausbaus. Feine Risse im Bereich der Ölkanäle sind der häufigste Grund, warum ein günstiges Gehäuse am Ende teuer wird.

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