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Peugeot Partner M49 Turbolader

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Turbolader150,00 € – 535,56 €
5+ Angebote1 Gebraucht

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Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden

Zuletzt aktualisiert: 30.10.2026, 08:20

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Median: 262,03 €
Min: 150,00 € Max: 535,56 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
Auto-platinium Unbekannt 150,00 € 30.10.2026
turbobossturboboss11 via ebay.de Gebraucht 209,00 € 30.10.2026
Kfzteile Unbekannt 262,03 € 30.10.2026
Auto-platinium Unbekannt 406,58 € 30.10.2026
Kfzteile Unbekannt 535,56 € 30.10.2026
Kfzteile Unbekannt 253,69 € 29.08.2026
Kfzteile Unbekannt 535,56 € 29.08.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Peugeot Partner M49: 262,03 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 390 €. Dieses Modell liegt 35 % darunter und ist günstiger als 80 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Peugeot: rund 330 €. Dieses Modell liegt 20 % darunter und ist günstiger als 70 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

Peugeot Partner M49 Teile online finden

Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Peugeot Partner M49 Teilen, darunter Bartebben, Tuynder B.V. & Youngtimers Classic.

Preishistorie
200,00 € 300,00 € 500,00 € 29.08.2026 30.10.2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 29.08.2026 30.10.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines Partner M49 verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Peugeot Partner achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines Partner M49, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

Warum hank?

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