Interessante Fakten über die Norton Manx
Die Norton Manx ist eine legendäre britische Rennmaschine, die von 1947 bis 1962 gebaut wurde und als Maßstab für den Erfolg von Privatfahrern in Grand-Prix- und Isle-of-Man-Veranstaltungen diente. Während das klassische Modell über einen 499-cm³-Luftkühl-Einzylindermotor verfügte, ist der Name kürzlich mit einer modernen 1200-cm³-V4-Supersportler zurückgekehrt.
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Ein Maßstab für den Privatrennsport
Zwischen 1947 und 1962 gebaut, wurde die Norton Manx zum Maßstab für den Erfolg von Privatfahrern in Grand-Prix- und Isle-of-Man-Wettbewerben. Das klassische Modell war eine 499-cm³ (30,5-cu-in)-Zwei-Ventil-OHC-Luftkühl-Einzylindermaschine, die für Straßenrennen konzipiert war.
Motorentwicklung und Innovationen
Die Long-Stroke-Manx-Norton, die von 1946 bis 1953 gebaut wurde, verfügte zunächst über einen OHC-Motor, bevor 1949 eine OHC-Version für bevorzugte Rennfahrer verfügbar wurde. Bemerkenswerte Innovationen umfassten die Verwendung eines Wal-Phillips-Einspritzsystems in einigen Modellen, wie der 500 Manx von Stan Bayliss, das den Standard-Grand-Prix-Vergaser ersetzte.
Die moderne Rückkehr des Manx-Namens
Der Name Norton Manx wurde mit einer modernen Luxus-Supersportler wiederbelebt, die über einen 1200-cm³-Wasserkühl-V4-Motor mit 206 PS bei 11.500 U/min verfügt. Dieses zeitgenössische Modell ist mit ernsthafter Bremsausrüstung ausgestattet, einschließlich zweier 320-mm-Vorderradscheiben mit radial montierten Brembo-Hypure-Vierkolben-Sätteln.
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