Interessante Fakten über die MV Agusta Brutale 910
Die MV Agusta Brutale 910-Serie markierte eine bedeutende Weiterentwicklung im Naked-Bike-Portfolio der Marke und führte den ersten „Big-Bore“-Motor in die Familie ein. Gelauncht in den mittleren 2000er-Jahren, kombinierten diese Modelle hochleistungsfähige Ingenieurskunst mit charakteristischen italienischen Designelementen.
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Die erste Big-Bore-Brutale
Die Brutale 910 S war das erste „Big-Bore“-Modell der Brutale-Serie, das Ende 2005 vorgestellt wurde. Ihr 909-cm³-Motor basierte auf dem früheren 750-cm³-Aggregat und stellte einen deutlichen Sprung bei der Hubraumgröße für die Baureihe dar.
Charakteristika des hochdrehenden Motors
Der 909-cm³-Reihenvierzylinder-Motor verfügt über eine Rotzone bei 12.000 U/min und ein Verdichtungsverhältnis von 13,0:1. Die 2006 erschienene 910R-Variante war mit neuen Ansaugkanälen ausgestattet und galt damals als der leistungsstärkste Motor im Brutale-Programm.
Hochwertiges Bremssystem
Die Brutale 910 R verfügte vorne über zwei 310-mm-Scheiben mit Sechskolben-Sätteln für eine exzellente Bremswirkung. Hinten kam eine 210-mm-Scheibe mit einem Vierkolben-Sattel zum Einsatz, was für eine robuste Bremsleistung bei diesem Hochleistungs-Motorrad sorgte.
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Zuletzt aktualisiert: 09.11.2026, 22:23
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