Interessante Fakten zum MG Maestro
Der MG Maestro wurde im März 1983 als Teil der LM10-Familie vorgestellt und blieb bis 1991 in Produktion. Während seiner Laufzeit erhielt er mehrere Motoren-Updates und sogar eine turbogeladene Variante, die Leistungsrekorde für frontgetriebene MG-Limousinen aufstellte.
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Markteinführung und Produktionszeitraum
Der MG Maestro wurde im März 1983 zusammen mit seinen LM10‑Geschwistern auf den Markt gebracht, und die Produktion des Modells lief bis 1991, als Rover den Fokus auf neuere GTi‑Versionen der Modelle 200 und 400 legte.
Motorenentwicklung und Modell-Refresh
Im April 1984 erhielt der MG Maestro 1600 einen überarbeiteten S‑Series‑Motor, und später im selben Jahr, im Oktober, wurde der MG Maestro EFi mit einem 1994 cc O‑Series‑Motor vorgestellt, der die frühere ‘R’-Serie nach nur 2.762 gebauten Einheiten ersetzte.
Turbo‑Leistungs-Highlight
Der MG Maestro Turbo debütierte auf der British International Motor Show 1988 und erhielt die Auszeichnung, das am schnellsten beschleunigende frontgetriebene MG‑Limousinenmodell aller Zeiten zu sein.
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