Leyland Leyland Mini Classic Zylinderkopf
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Zuletzt aktualisiert: 17.09.2026, 15:43
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 80,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 99,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 110,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 120,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 150,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 190,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 245,00 € | 25.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Unbekannt | 250,00 € | 25.08.2026 |
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Leyland Leyland Mini Classic Teile online finden
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Über dieses Teil
Der Zylinderkopf deines Leyland Mini Classic schließt den Brennraum ab und trägt Ventile, Nockenwelle und Kanäle. Nach Überhitzung, Rissbildung oder einem Kopfdichtungsschaden ist ein Austausch oft günstiger als eine Instandsetzung.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Zylinderkopfs für den Leyland Leyland Mini achten?
Entscheidend ist der Motorcode deines Leyland Mini Classic, nicht das Modelljahr - ein Kopf passt nur zur passenden Motorvariante. Kläre außerdem, ob Ventile, Nockenwelle und Dichtsatz mitgeliefert werden oder ob du einen nackten Kopf kaufst.
Lohnt sich ein gebrauchter oder überholter Zylinderkopf?
Ein professionell geplanter und druckgeprüfter Kopf ist meist die bessere Wahl als ein ungeprüftes Gebrauchtteil. Frage nach Planprotokoll und Dichtheitsprüfung, und rechne Kopfdichtung sowie neue Kopfschrauben immer mit ein.
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