Interessante Fakten über den Lancia Ypsilon 846
Der Lancia Ypsilon debütierte 1995 als größerer, gehobener Nachfolger des Y10. Seit seiner Einführung ist das Modell ein fester Bestandteil von Lancias Stadtauto-Portfolio, wobei die Produktion zwischen 1995 und 2005 über 870.000 Einheiten erreichte.
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Markteinführung und früher Erfolg
1995 vorgestellt, ersetzte der Ypsilon den Y10 und gewann schnell an Beliebtheit, sodass Lancia in seinem ersten Jahrzehnt (1995‑2005) mehr als 870.000 Einheiten produzierte.
Generationsentwicklung – Typ 846
Der dritte Ypsilon, bekannt als Typ 846, kam 2011 auf den Markt und erhielt 2015 ein Facelift, das bis heute fortgeführt wird. Die vorherige zweite Generation, Typ 843, wurde von 2006 bis 2011 mit einem Facelift aktualisiert.
Erbe, Sondereditionen und Auszeichnungen
Der Ypsilon erschien erstmals 1985 auf der Genfer Internationalen Automobilausstellung und hat seitdem fünf Generationen und 36 Sonderserien hervorgebracht. Im Laufe seiner Geschichte hat das Modell mehr als drei bedeutende Auszeichnungen erhalten, was seine anhaltende Attraktivität unterstreicht.
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