Interessante Fakten über den Lancia Ypsilon 843
Der Lancia Ypsilon 843 markiert die zweite Generation der Ypsilon‑Baureihe, die Anfang der 2000er Jahre auf den Markt kam und bis 2011 produziert wurde. Er bot eine Reihe von Motoren und wurde schnell zum meistverkauften Modell in der Geschichte von Lancia.
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Markteinführung und Produktionszeitraum
Der Ypsilon 843 ging 2003 in die Produktion und blieb bis 2011 am Markt, was einen vollen achtjährigen Zeitraum über mehrere Modelljahre abdeckt. Dieser Zeitplan ist im vollständigen Modell‑für‑Jahr‑Überblick und im Spezifikationskatalog der zweiten Generation des Ypsilon dokumentiert.
Bestverkauftes Lancia‑Modell
Im Laufe seiner Laufzeit wurde der Ypsilon 843 zum meistverkauften Auto im Lancia‑Portfolio, mit einer Jahresproduktion von etwa 60.000 Einheiten. Das Fahrzeug wurde zunächst im Fiat‑Werk in Melfi zusammengebaut, was seine Bedeutung für die Produktionsstrategie der Marke unterstreicht.
Motorenvielfalt und Karosserieform
Der 843 wurde als dreitürige Limousine mit mehreren Motoroptionen angeboten, darunter ein 1,2 i 16V‑Motor mit 80 PS (produziert von 2003 bis 2006) sowie weitere Benzin‑ und Dieselvarianten von 1,242 L bis 1,368 L. Diese Spezifikationen sind in den Autocade‑Daten und im Teilekatalog des Modells aufgeführt.
Markantes Zweifarb‑Lackdesign
Besitzer heben häufig das einzigartige Zweifarb‑Lackschema des Ypsilon 843 hervor, ein Designelement, das ihn von vielen Zeitgenossen abhob und zu seiner Kult‑Anhängerschaft unter Enthusiasten beitrug.
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