Interessante Fakten über den Lancia Beta 828
Der Lancia Beta (Typ 828) wurde 1972 als Einstiegs‑Luxusmodell vorgestellt und blieb bis 1984 in Produktion. Während seiner Laufzeit wurde er in einer breiten Palette von Karosserievarianten angeboten, von Limousinen bis zu sportlichen Coupés.
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Vielseitige Karosserievarianten
Von 1972 bis 1984 wurde der Beta 828 als viertüriger Fastback‑Sedan, als Hatchback‑Coupé, als Targa und als Fastback‑Coupé verkauft, wodurch Käufer viele Designoptionen innerhalb derselben Modellreihe hatten.
Starke Produktion von Sportmodellen
Lancia baute von 1973 bis 1984 insgesamt 192.462 Beta‑Sport‑Varianten – darunter das Coupé, HPE und Spider – und zeigte damit die Beliebtheit des Modells bei Enthusiasten.
Einstiegs‑Luxus mit konkurrenzfähiger Leistung
Als Einstiegs‑Luxusauto positioniert, war der Beta 828 das erste neue Modell, das Lancia Anfang der 1970er Jahre auf den Markt brachte. Die Leistungswerte reichten von 101 PS bis 135 PS für die Limousine (1976‑1985) und von 84 PS bis 135 PS für das Coupé (1976‑1984).
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