Kawasaki Vulcan 1700 Classic VN1700E Kraftstoffpumpe
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Zuletzt aktualisiert: 31.10.2026, 16:30
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| de_upkmotorsports via ebay.de | Neu | 59,48 € | 31.10.2026 |
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| motorrad-teile24 via ebay.de | Neu | 88,12 € | 31.10.2026 |
| motorworldsciacca-it via ebay.de | Neu | 94,93 € | 31.10.2026 |
| fuel-performance via ebay.de | Neu | 128,76 € | 31.10.2026 |
| avdb-moto via ebay.de | Neu | 129,00 € | 31.10.2026 |
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Preiseinordnung: Kraftstoffpumpe
Aktueller Median für Kawasaki Vulcan 1700 Classic VN1700E: 94,93 €.
Median aller Motorrad-Modelle: rund 70 €. Dieses Modell liegt 35 % darüber und ist teurer als 70 % der verglichenen Modelle.
Median der Motorrad-Modelle von Kawasaki: rund 88 €. Dieses Modell liegt 10 % darüber und ist teurer als 60 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
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Über dieses Teil
Die Kraftstoffpumpe deiner Vulcan 1700 Classic VN1700E fördert den Kraftstoff mit dem Druck, den Einspritzung oder Vergaser brauchen, aus dem Tank zum Motor. Langes Orgeln vor dem Anspringen, Leistungsverlust unter Last oder Ausgehen im warmen Zustand sind typische Anzeichen, dass sie nachlässt.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Kraftstoffpumpe für die Kawasaki Vulcan 1700 Classic achten?
Vergleiche die Teilenummer auf der alten Pumpe und den Motorkennbuchstaben deiner Vulcan 1700 Classic VN1700E: Benziner und Diesel, oft auch verschiedene Baujahre, haben unterschiedliche Pumpen und Drücke. Frage nach, was genau dabei ist, denn unter demselben Namen werden nackte Pumpeneinsätze wie komplette Einheiten angeboten.
Neu, gebraucht oder überholt?
Eine gebrauchte Pumpe ist am günstigsten, aber ihren Verschleiß sieht man von außen nicht: Frage nach, ob sie getestet wurde. Für viele Modelle gibt es bezahlbare neue Nachbaupumpen. Bei teuren Hochdruck- und Einspritzpumpen ist eine überholte Pumpe mit Garantie oft der beste Kompromiss.
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