Interessante Fakten über die Hyosung GT 250 Comet CARBURACION
Die Hyosung GT250 Comet wurde 2004 eingeführt und blieb bis 2009 in Produktion. 2010 wechselte das Modell zur Kraftstoffeinspritzung und das „Comet“-Abzeichen wurde gestrichen, wobei der flüssigkeitsgekühlte V‑Twin‑Motor erhalten blieb.
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Debüt 2004 und der „Comet“-Name
Die GT250 Comet kam 2004 auf den Markt. Als Hyosung für das Modelljahr 2010 eine kraftstoffeinspritzende Version einführte, wurde das „Comet“-Suffix entfernt, was die erste größere Neugestaltung markierte.
Flüssigkeitsgekühlter V‑Twin‑Motor
Das Motorrad wird von einem 248 cc (≈249 cc) 75° V‑Twin, Viertakt, flüssigkeitsgekühlten Motor mit DOHC und vier Ventilen pro Zylinder angetrieben. 2007 leistete er 27,5 PS bei 10.250 U/min und 21 ft‑lb Drehmoment, und die 2014er GT250R-Version brachte etwa 28 PS.
Ein preisgünstiger Pendler mit Vollverkleidung
Tests beschreiben die GT250 Comet als ein sehr gutes Preis‑Leistungs‑Verhältnis für einen 250‑ccm‑Pendler. Die GT250R-Variante behielt die gleiche Leistung bei, fügte jedoch eine Vollverkleidung für ein sportlicheres Aussehen hinzu.
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