Honda VFR 800 V-tec RC46 Kraftstoffpumpe
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Zuletzt aktualisiert: 31.10.2026, 17:29
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| alucard_2004 via ebay.de | Gebraucht | 25,00 € | 31.10.2026 |
| Heavy-tuned | Unbekannt | 88,95 € | 31.10.2026 |
| Heavy-tuned | Unbekannt | 94,95 € | 31.10.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Kraftstoffpumpe
Aktueller Median für Honda VFR 800 V-tec RC46: 88,95 €.
Median aller Motorrad-Modelle: rund 70 €. Dieses Modell liegt 25 % darüber und ist teurer als 65 % der verglichenen Modelle.
Median der Motorrad-Modelle von Honda: rund 64 €. Dieses Modell liegt 40 % darüber und ist teurer als 70 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
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Über dieses Teil
Die Kraftstoffpumpe deiner VFR 800 V-tec RC46 fördert den Kraftstoff mit dem Druck, den Einspritzung oder Vergaser brauchen, aus dem Tank zum Motor. Langes Orgeln vor dem Anspringen, Leistungsverlust unter Last oder Ausgehen im warmen Zustand sind typische Anzeichen, dass sie nachlässt.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Kraftstoffpumpe für die Honda VFR 800 V-tec achten?
Vergleiche die Teilenummer auf der alten Pumpe und den Motorkennbuchstaben deiner VFR 800 V-tec RC46: Benziner und Diesel, oft auch verschiedene Baujahre, haben unterschiedliche Pumpen und Drücke. Frage nach, was genau dabei ist, denn unter demselben Namen werden nackte Pumpeneinsätze wie komplette Einheiten angeboten.
Neu, gebraucht oder überholt?
Eine gebrauchte Pumpe ist am günstigsten, aber ihren Verschleiß sieht man von außen nicht: Frage nach, ob sie getestet wurde. Für viele Modelle gibt es bezahlbare neue Nachbaupumpen. Bei teuren Hochdruck- und Einspritzpumpen ist eine überholte Pumpe mit Garantie oft der beste Kompromiss.
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