Honda VFR 400 Kurbelgehäuse
Neu, gebraucht oder Aftermarket – von Verkäufern aus ganz Europa.
Teileverfügbarkeit
Begrenzt verfügbar – hank durchsucht das Web für dich.
Geschätzte Preisspanne
Gut verfügbar Eingeschränkt Schwer zu finden
Zuletzt aktualisiert: 11.10.2026, 20:28
Kurbelgehäuse für deine Honda VFR 400 gesucht?
Erstell eine Teileanfrage und wir durchsuchen automatisch das Web nach passenden Angeboten. Du bekommst die Ergebnisse per E-Mail - kostenlos.
Zusätzlich können Verkäufer auf hank dir direkt Angebote schicken.
Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Motorize | Unbekannt | 100,00 € | 26.08.2026 |
| Louis | Unbekannt | 109,00 € | 26.08.2026 |
| Motorize | Unbekannt | 111,00 € | 26.08.2026 |
| Motorize | Unbekannt | 112,00 € | 26.08.2026 |
| Motorize | Unbekannt | 136,00 € | 26.08.2026 |
| Louis | Unbekannt | 139,95 € | 26.08.2026 |
| Motorize | Unbekannt | 169,00 € | 26.08.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Kurbelgehäuse
Aktueller Median für Honda VFR 400: 112,00 €.
Median aller Motorrad-Modelle: rund 200 €. Dieses Modell liegt 45 % darunter und ist günstiger als 95 % der verglichenen Modelle.
Median der Motorrad-Modelle von Honda: rund 190 €. Dieses Modell liegt 40 % darunter und ist günstiger als 100 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Honda VFR 400 Teile online finden
Der kostenlose KI-Report von hank durchsucht spezialisierte Shops nach Honda VFR 400 Teilen, darunter Scooter-Roller-Teile.de, pieces-honda.be & biketeile-service.de.
Über dieses Teil
Das Kurbelgehäuse deiner VFR 400 nimmt Kurbelwelle und Hauptlager auf und hält das Motoröl. Risse nach einem Pleuelschaden, ausgeschlagene Lagersitze oder ausgerissene Gewinde lassen sich meist nur durch ein Austauschgehäuse beheben.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf eines Kurbelgehäuses für die Honda VFR 400 achten?
Vergleiche Motorcode und Gehäusenummer deiner VFR 400, da Hersteller die Gehäuse innerhalb einer Baureihe mehrfach ändern. Bei Motorrädern werden die Gehäusehälften ab Werk gemeinsam bearbeitet - kaufe sie deshalb immer als Paar.
Was ist beim Gebrauchtkauf besonders zu prüfen?
Lass dir Bilder der Lagersitze, Dichtflächen und Gewinde zeigen und frage nach Laufleistung sowie Grund des Ausbaus. Feine Risse im Bereich der Ölkanäle sind der häufigste Grund, warum ein günstiges Gehäuse am Ende teuer wird.
Warum hank?
- Kostenlos nutzbar - keine versteckten Gebühren
- Europaweite Reichweite - Verkäufer aus EU/EWR & UK
- Direkter Kontakt - keine Zwischenhändler
- Automatische Übersetzung - keine Sprachbarrieren
- Spezialisiert auf seltene und schwer zu findende Teile
- KI-gestützte Teilesuche - wir finden Angebote für dich
