Interessante Fakten über die Honda CRF 1000 L Africa Twin SD04
Die Honda CRF1000L Africa Twin ist die moderne Wiedergeburt einer legendären Adventure-Motorrad-Linie, die 1988 begann. Während das ursprüngliche V-Zylinder-Modell von 1988 bis 2003 in Europa verkauft wurde, kam es nie offiziell in die Vereinigten Staaten. Die aktuelle SD04-Generation, die von 2016 bis heute produziert wird, verfügt über einen 1084-cm³-wassergekühlten Reihen-Zweizylinder-Motor und eine fortschrittliche elektronische Fahrwerksregelung.
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Ein Erbe, das den US-Markt übersprang
Das ursprüngliche V-Zylinder-Africa-Twin-Modell wurde ab 1988 erstmals in Europa verkauft und die Produktion lief bis 2003. Trotz seiner langen Laufzeit auf dem europäischen Markt kam diese erste Generation nie in die Vereinigten Staaten. Die moderne CRF1000L, die von 2016 bis heute gebaut wird, markiert die Fortsetzung dieser ikonischen Modellreihe.
Leistungsstarkes Reihen-Zweizylinder-Setup
Die aktuelle Africa Twin wird von einem 1084-cm³-wassergekühlten Unicam-Reihen-Zweizylinder-Motor angetrieben, der eine maximale Leistung von 93,8 PS bei 7500 U/min entfaltet. Außerdem liefert er ein maximales Drehmoment von 98 Nm bei 6000 U/min. Der Motor nutzt die Throttle-by-Wire-Technologie für eine präzise Steuerung.
Fortschrittliche Fahrwerks- und Bremssysteme
Das Motorrad ist mit voll einstellbaren 45-mm-Showa-Umkehrgabeln ausgestattet, die mit der Showa Electronic Suspension kombiniert werden. Für die Bremskraft sorgen zwei Vierkolben-Hydraulikzangen, die an der Vorderseite 310-mm-schwimmende Scheiben im Wellendesign umklammern. Das Hinterradfederbein kann mit Optionen wie der Tractive Suspension 35-mm-Geschlossenen-Kartusche aufgewertet werden.
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Zuletzt aktualisiert: 17.10.2026, 16:25
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