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Honda CR-V RM Turbolader

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Turbolader140,02 € – 3432,00 €
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Zuletzt aktualisiert: 31.10.2026, 07:35

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Median: 643,72 €
Min: 127,80 € Max: 3.432,00 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
recarparts via ebay.de Gebraucht 140,02 € 31.10.2026
elopotrading via ebay.de Gebraucht 164,97 € 31.10.2026
acmczesci via ebay.de Gebraucht 181,44 € 31.10.2026
gebrauchtteile24 via ebay.de Gebraucht 249,00 € 31.10.2026
turbo_lv via ebay.de Gebraucht 743,07 € 31.10.2026
turbostore*de via ebay.de Neu 1.248,99 € 31.10.2026
clsautoparts via ebay.de Gebraucht 1.499,00 € 31.10.2026
genesisturbode via ebay.de Gebraucht 1.750,00 € 31.10.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Turbolader

Aktueller Median für Honda CR-V RM: 643,72 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 390 €. Dieses Modell liegt 65 % darüber und ist teurer als 75 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Honda: rund 450 €. Dieses Modell liegt 40 % darüber und ist teurer als 90 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

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Preishistorie
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 01.09.2026 31.10.2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 01.09.2026 31.10.2026

Über dieses Teil

Der Turbolader deines CR-V RM verdichtet die Ansaugluft und sorgt für Drehmoment und Leistung. Pfeifende Geräusche, blauer Rauch oder Ladedruckverlust deuten auf verschlissene Lager und Wellendichtringe hin - dann ist ein Austausch fällig.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Turboladers für den Honda CR-V achten?

Vergleiche die Laderkennnummer und den Motorcode deines CR-V RM, denn eine Baureihe hat oft mehrere Ladervarianten mit unterschiedlicher Ladedruckregelung. Achte darauf, ob der elektronische VTG-Steller mitgeliefert und vorkalibriert ist.

Neuteil, Austauschlader oder gebraucht?

Ein professionell überholter Austauschlader mit Wuchtprotokoll ist meist der beste Kompromiss aus Preis und Sicherheit. Plane in jedem Fall neue Öl- und Rücklaufleitungen sowie einen Ölwechsel ein, sonst stirbt der neue Lader am alten Ölkohleschlamm.

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